大部分销量来自中国这4个品牌都靠国内消费者赚大钱?

  据中国汽车工业协会公布数据显示:2017年,国内汽车产销分别为2901.5万辆和2887.9万辆,,分别增长3.2%和3%。连续九年蝉联全球第一。而同期全球汽车总销量在9000万辆左右,也就是说2017年全球每卖出三辆车就有一辆是在中国市场销售出去的,汽车市场可以说是得中国者得天下。而在合资厂商,或是纯进口的外国汽车品牌中,以下这几个品牌相当依赖中国消费者。

  大众品牌去年全球销量达到创纪录的623万辆。其中,大众品牌在中国市场累计销售318万辆,占比全球总销量超过51%。2017年,上汽大众和一汽大众分别以206万辆、195万辆拿下国内市场的冠军和季军。

  大众品牌深受中国消费者的喜爱,除了进入市场比较早,粉丝基础庞大之外,还与其了解市场需求有关,随便一个细分市场,大众都有拿得出手的“作品”。大众品牌的捷达速腾宝来途观等都是长期占据销量榜单前列的明星车型。

  接下来大众品牌将加大新能源车市场的布局,每年至少推出5款本土化车型,甚至放下2025年为市场提供150万辆新能源车的豪言目标。发展新能源车为行业趋势,大众品牌此举以求稳固自己江湖老大的地位。

  根据通用汽车官方数据分析,在过去的2017年,通用汽车及其合资企业在华零售量达4,040,789辆,同比增长4.4%,首次突破四百万辆。上汽通用首次迈进年销量200万辆的历史门槛,同比增长5.99%。

  2016年中国市场销量占据通用全球市场销量的三分之一,从2017年在华销量来看,在美国市场销量同比下滑之际,中国市场无疑很好地撑起了通用的整体销量。通用汽车首席执行官玛丽博拉此前受访时表示,到2018年,通用汽车在华总产能将达到每年500万辆。这对在华市场的老大哥大众汽车来说,是一个不小的威胁。

  奥迪12月份在中国市场的销量在全球各单一市场当中排在第一位,12月份的销量为69,160辆,同比攀升34.3%。2017年整体销量虽在上半年稍有掉队,不过下半年发力迎头赶上,最终以将近60万台的销量有惊无险保住了豪华市场的销量桂冠。

  奥迪在华销量占据全球销量的三分之一,在增幅上倒稍微逊色于意大利市场。2018年奥迪品牌在华将迎来产品大年,将在华推出16款新车,包括6款全新车型、5款换代车型以及5款年度改款车型,当然奔驰宝马也没有坐以待毙,亦将推出多款新车应战,2018年豪车市场将好戏连连。

  捷豹路虎2017年在全球市场的零售销量达到621,109辆,对比2016年增长6.5%,在华销量为146,399辆,虽然在华销量占全球销量不到1/3,但同比增长速度惊人,捷豹品牌全年销量突破历史峰值,同比劲增74%,真钱棋牌!达42,660辆;路虎品牌全年销量首破10万大关,达103,739辆。

  按照这个增长势头,中国市场在不久的将来势必成为捷豹路虎全球最大的市场。捷豹路虎在华销量猛涨,与国产车型的热销密不可分,2017年奇瑞捷豹路虎销量占捷豹路虎在华总销量近六成。

  当然过度依然中国市场也不见得就是一件好事,在吉利汽车等自主品牌强势崛起之时,留给外企分割的“肥肉”已不多了!(文/车友号 My车轱辘)

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